お金と仕事
おがにゃんさんからの取材リクエスト
電車のアナウンスでたまに入る「次は～～駅、○○○前」などの施設名って広告なの？とりあげられるには？
鉄道アナウンスの「次は～前」、もう一つの駅名を付けるには？
地下鉄などに乗っていると駅名の後に流れる「次は～前」というアナウンス。駅名とは別の名前ということで副駅名などと呼ばれています。どうやって付けているのでしょうか？
取材リクエスト内容
大江戸線の両国駅は、電車が到着する時に「両国、江戸東京博物館前」との車内アナウンスが流れます。築地市場駅は「朝日新聞社前」、新宿西口駅は「損保ジャパン日本興亜前」。駅名の後に続くこれら副駅名(？)は、いったいどのように付けられてるのでしょうか。企業や団体は広告代などを払ってるのでしょうか。 おがにゃん
記者がお答えします！
地下鉄などに乗っていると駅名の後に流れる「次は～前」というアナウンス。駅名とは別の名前ということで副駅名などと呼ばれています。どうやって付けているのでしょうか？
都営大江戸線は「広告」扱い
東京都交通局によると、アナウンスに流れる会社名などは広告として扱われます。大江戸線では１広告１年間「約103万円～約320万円」の料金でアナウンスをお願いすることができます。「六本木など人気のある駅」ほど、値段が高くなるそうです。
京急電鉄は2013年12月、京急鶴見駅に「ナイス本社前」との副駅名称を付けました。広告主を募ったところ、駅前に本社がある不動産関連のナイス株式会社が応募しました。
鉄道会社自ら名乗る例も
広告とは別に鉄道会社が自ら、別の駅名を名乗ることもあります。東京メトロは、副都心線の明治神宮前駅を車内放送などで「原宿」と案内しています。明治神宮前駅とJR原宿駅は最短約30メートルという近さですが、地方から来る若者に知名度があるのは圧倒的に「原宿」です。そのため東京メトロが「原宿は若者の街。JRから客を奪いたい」という狙いで、自ら副駅名を名乗ることを決めました。
元々の駅名を変えるのは一苦労
副駅名ではなく元々の駅名を変えるのは、たいへんです。山口県では、2003年に山陽新幹線の「小郡駅」が「新山口駅」に変わりました。地元から「小郡駅のままでは、どこの県にあるか分からない」との声があがっていたのが理由です。看板だけでなくシステムなどの変更も必要になるため、約4億円の費用がかかりました。山口県と地元市町などで負担して改名しました。
