• 歌舞伎町は再開発で一変
• 南口でも再開発進む
• ライバル渋谷でも再開発目白押し

　１日平均３００万人が利用する国内有数のターミナル・新宿駅で、大規模なリニューアルが進んでいます。歌舞伎町や新宿アルタなどの商業施設が並ぶ東口と、高層ビルが林立する西口をつなぐ地下通路を広げ、行き来をしやすくすることが柱で、２０２０年の完成を目指しています。一方、渋谷でも新たなランドマークとなるビルの建設計画が進んでいます。新宿と渋谷、ライバル同士ともいえる二つのエリアで、東京五輪に向けた再開発競争が熱を帯びています。

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改札を移動、自由通路に

　東口と西口を結ぶＪＲ新宿駅の通称「青梅通路」は、幅約１７メートルの改札内通路です。この幅を２５メートルに広げ、改札を通路に面する形に移動することで、駅を利用しない人が切符を買わなくても行き来できるようになります。これにより、「迷宮」とも呼ばれる新宿駅の利便性が向上し、街の回遊性が高まることが期待できます。

東西自由通路などが整備されるＪＲ新宿駅 出典： 朝日新聞

歌舞伎町は再開発で一変

　日本最大規模の歓楽街・歌舞伎町には今春、新宿東宝ビルが完成しました。ビルの８階テラス部分にはゴジラの頭部が出現し、人気を呼んでいます。頭部は地上から高さ約５２メートルの位置にあり、初代ゴジラの身長とほぼ同じ高さということです。ライトアップや音響システムによる「うなり声」の演出もあり、臨場感は抜群です。

新宿の歌舞伎町に現れた巨大なゴジラの頭部＝東京都新宿区歌舞伎町、仙波理撮影 出典： 朝日新聞

　ゴジラの「出現」以降、風俗店や客引きが目立つ「近寄りがたい街」というイメージがあった街に、女性や家族連れの姿が目立つようになりました。地元商店街ではパトロールなどの客引き対策を続けており、さらに多様な人に訪れてもらう狙いです。

繁華街をにらむ「実物大」ゴジラの頭部＝東京都新宿区歌舞伎町、仙波理撮影 出典： 朝日新聞

南口でも再開発進む

　新宿駅南口では、国道２０号（甲州街道）の新宿跨線橋の架け替えとともに、線路上に駅前広場やタクシー乗り場などを整備する工事が進んでいます。

施設の整備が進むＪＲ新宿駅南口地区＝２０１５年８月現在、東京国道事務所提供

　これにあわせてＪＲ東日本は地上３３階（高さ１７０メートル）のビルを建設中で、２０１６年春の開業を目指しています。商業施設「ルミネ」やオフィスが入居予定で、完成後は新たなランドマークになりそうです。

ライバル渋谷でも再開発目白押し

　新宿駅周辺での大規模事業の背景には、ライバル渋谷駅の動向があります。渋谷では２０１３年に東急東横線が東京メトロ副都心線との直通運転を始め、東横線の旧渋谷駅跡を活用した再開発が進んでいます。

渋谷駅直上の新駅ビル屋上に計画されている展望台のイメージ＝東急電鉄提供 出典： 朝日新聞

　東横線の駅跡地周辺には、２０２０年の東京五輪に向けてＪＲ渋谷駅をまたぐように地上４６階建ての新たな駅ビルなど３棟が建設されます。また、駅西側の「東急プラザ」も地上１７階のビルに建て替え中です。
　ＪＲ東日本や東急電鉄などは、複雑化した渋谷駅周辺の回遊性と集客力を高める計画です。

　新宿と渋谷、再開発でしのぎを削る二つのエリア。新たな計画の行く末に注目が集まります。

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