今年２月、神奈川県大磯町の大磯プリンスホテルで開かれた輸入車試乗会。クルマ好きな朝日新聞デジタル＆Ｍ編集部員が繰り出し、小気味よい一言を添えた写真特集がひっそり組まれた。デジタルの大海に人知れず埋もれさせるにはもったいない、秀逸な寸評を採録する。
ランボルギーニ・アヴェンタドールＬＰ７００－４クーペ
Ｖ型１２気筒の王道スーパーカー。この黄緑色はオプション色「ヴェルデ・イサカ」。往年の名車「ミウラ」といい、日本人の名字を連想させる名詞が多いメーカー。
メルセデス・ベンツＧ３５０ブルーテック
根強い人気のヘビーデューティークロカン。ドアの開閉音だけで、その突出した剛性感が伝わる。我が国では、夜のジャングルに分け入るホスト御用達カーとして有名。
マセラティ・グラントォーリズモ・スポーツＭＣオートシフト
内側に歪曲するグリルが目を引く。六本木界隈で映えるオラオラフェイス。
フォルクスワーゲン・ゴルフＧＴｉ
ＧＴｉ伝統のハニカムグリルに赤い隈取り。フロントスカートのフィンがもみ上げにも似て、歌舞伎役者のよう。
ジープ・ラングラー・アンリミテッド・サハラ
誰がどう見てもジープ。機能に裏打ちされた造形が美しいという典型。ハマーほど下品でないのがいい。
ＡＢＡＲＴＨ５００Ｇｒｉｇｉｏ Ｃａｍｐｏｖｏｌｏ
フィアットベースの老舗チューンブランド「アバルト」。硬派なチューンと派手な意匠で、確かなドライビングテクニックと洒脱なファッションセンスが同時に要求される。
ポルシェ・ケイマン
スリットがないリア周りから、ミッドシップだと再認識する。エンジンの後ろに狭いながらもリアトランクはあるが、生ものは要注意。
ポルシェ・パナメーラ
パーツ点数の少ない、ファストバックスタイル。ぶつけたら修理代が高く付きそう。
ポルシェ９１１カレラ４
車体の最後部にエンジンを置くがゆえの、伝統的なリアテールのスリット。高速道路で多くのドライバーがご対面するのは、こっちの顔。
