• 150年前は非常に狭いエリア
• 羽田空港、100年前は海の中
• 鉄道開通、価格は高額

　2018年、今年は江戸が東京になって150年の節目の年です。この間、人口は16倍の1376万人に増え、海岸線は沖合に向かって拡大を続けています。この間、東京がどう変わっていったのか、その変貌ぶりをまとめました。

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「東京スカイツリー」はインスタ時代のランドマーク

150年前は非常に狭いエリア

　江戸を東京と改称する詔書がでたのが1868（明治1）年7月になります。当時の東京は「東京府」と呼ばれていました。1871（明治4）年の廃藩置県まで、東を小菅県、西を品川県に囲まれた非常に狭いエリアでした。

　その後、1878年に伊豆諸島が、1880年に小笠原諸島がそれぞれ東京府に編入。1889年には15区からなる「東京市」が誕生しました。4年後には三多摩地域が神奈川県から編入されたことで、現在の東京都のエリアとほぼ同じ大きさになりました。東京府と東京市が廃止され「東京都」になるのは1943年のことです。

東京の今昔（「東京府史」などから）＝デザインはいずれも佐藤慧祐

　エリア拡大とともに、人口も増えました。1872（明治5）年、東京の人口は約86万人でしたが、1932（昭和7）年には約567万人に。現在は1376万人が暮らす大都市へと変貌しました。1872年当時と比べると、実に16倍となりました。

東京の人口の変化（現在は2017年12月時点。東京都統計部などの資料から）

羽田空港、100年前は海の中

　海岸線も大きく変化しました。この150年間で東京湾の埋め立てが進み、沖合に向かって拡大を続けています。

　1907（明治40）年ごろの地図を見てみると、現在の羽田空港がある大部分はまだ海の中でした。また、隅田川や多摩川の流路は現在とほぼ同じ形ですが、洪水対策として1930（昭和5）年に完成する荒川放水路はこの時期、姿を現していませんでした。

海岸線の今昔（「今昔マップ on the web」から）

鉄道開通、価格は高額

　最後に暮らしに関する値段を見ていきましょう。日本最初の鉄道が新橋－横浜間で開通したのが1872（明治5）年9月。当時の運賃は上等、中等、下等に分かれており、下等は37銭5厘でした。同じ頃、大人1人1回の入浴料は1銭5厘。そばの値段は5厘（＝1868年）でしたから、鉄道運賃の高さが際立っていますね。

　今後も東京150年をめぐる話題をお伝えしていきます。

生活の今昔（「値段の明治大正昭和風俗史」などから）

「東京」最初の人口は86万人　品川は「県」、羽田は海の中だった

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