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2014年09月17日

東京モノレール50周年 消えた「羽田駅」・実は小さい「天空橋」

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開業50周年を迎える浜松町駅を発車するモノレール=東京都港区浜松町2丁目

開業50周年を迎える浜松町駅を発車するモノレール=東京都港区浜松町2丁目

出典: 朝日新聞

50周年をむかえた東京モノレール。実は地下鉄より費用が安かったからモノレールになったとか、初代「羽田駅」がもう跡形もないとか。いろいろあった半世紀の歴史を振り返ります。

開業は東京オリンピックの23日前 ぎりぎり間に合う

東京モノレールができたのは、東京オリンピックの23日前でした。都心と羽田空港のアクセス改善のため「超特急」で工事が進められ、ぎりぎり間に合いました。

東京五輪の開会式

東京五輪の開会式

出典: 朝日新聞

開業は、東京五輪開幕の23日前の1964年9月17日。五輪を前に、都心と羽田空港のアクセス改善が急務・・・

出典:(各駅停話:171)東京モノレール:1 浜松町 都心の空へ飛んでいく:朝日新聞デジタル

なぜモノレール? 地下鉄より安かったから・・・

そもそもなぜモノレールになったのでしょうか。それは建設費が安かったからだと言われています。さらに工期が早かったという理由もあったそうです。

モノレールには地下鉄より建設費が安く、工期も短いなどの利点があった。

出典:(各駅停話:171)東京モノレール:1 浜松町 都心の空へ飛んでいく:朝日新聞デジタル

開業前にはアラン・ドロンが試乗

モノレール開業前には俳優のアラン・ドロンが試乗したそうです。昭和島駅にはアラン・ドロンが植樹したキョウチクトウが今もあるそうです。

俳優のアラン・ドロンさん=1963年

俳優のアラン・ドロンさん=1963年

出典: 朝日新聞

センターには開業前に試乗したフランスの俳優アラン・ドロンが植樹したキョウチクトウや、開業からの約14年7カ月間に、約200万キロを走った車輪部分「第1号台車」も残る。

出典:(各駅停話:175)東京モノレール:5 昭和島 運行の安全守る基地:朝日新聞デジタル

整備場駅には「海猿」の精鋭たち

映画「海猿」でおなじみの海上保安部「特殊救難隊」の基地は、整備場駅にあります。「トッキュー」と呼ばれる精鋭たちが、いつも待機しているそうです。

救助に使う空気ボンベなどの機材を点検する特殊救難隊員たち=東京都大田区羽田空港1丁目

救助に使う空気ボンベなどの機材を点検する特殊救難隊員たち=東京都大田区羽田空港1丁目

出典: 朝日新聞

同駅北東のモノレール沿線にある2階建ての「羽田特殊救難基地」に当直の1隊の5人が詰めていた。事故があれば隣接の「羽田航空基地」のジェット機やヘリコプターで現場へ飛ぶ。

出典:(各駅停話:176)東京モノレール:6 整備場 「海猿」の精鋭、安全守る:朝日新聞デジタル

実は小さい「天空橋」

空港らしい橋の名前「天空橋」ですが、実は小さいです。幅約3メートル、長さ約74メートルの歩行者専用の橋で、地元の小学校で駅名を募集した結果、「天空橋」になったそうです。

ジェットエンジンをモチーフにした天空橋駅の駅舎。広大な空港跡地に隣接する

ジェットエンジンをモチーフにした天空橋駅の駅舎。広大な空港跡地に隣接する

出典: 朝日新聞

だが幅約3メートル、長さ約74メートルの歩行者専用の小さな橋で、大田区によると、地元の2小学校で駅名を募集した結果、最多だった橋の名だという。

出典:(各駅停話:177)東京モノレール:7 天空橋 名前と裏腹、地下ホーム:朝日新聞デジタル

消えた初代「羽田駅」

空港ターミナルが沖合に移転したことで、開業時からあった初代「羽田駅」はいま、B滑走路の地下に埋まっているそうです。地上には「跡形もない」という初代「羽田駅」ですが、「天空橋駅」が「羽田駅」と名乗っていた時期もあったそうです。

初代の羽田駅(指先の位置)は、天空橋駅より東の、羽田空港の地下に埋まっている=東京モノレール本社

初代の羽田駅(指先の位置)は、天空橋駅より東の、羽田空港の地下に埋まっている=東京モノレール本社

出典: 朝日新聞

羽田空港第1ビル駅は空港ターミナルが沖合へ移転した1993年9月、唯一ターミナルに直結する「羽田空港駅」として開業した。では移転前の東京モノレールの初代「羽田駅」はどうなったかというと「B滑走路の西端付近の地下に埋まっています」と同社。

出典:(各駅停話:180)東京モノレール:10 羽田空港第1ビル 羽田駅はどこへ消えた?:朝日新聞デジタル

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