梅田スカイビルに隠された「空中クレーター」と飛び去った宇宙船の設計図

左が飛び去った宇宙船の図面。右が１階エントランスにデザインされた天井照明

「空中都市」原広司、1989年。手前は東京駅の駅舎（朝日新聞に掲載）= 原広司+アトリエ・ファイ建築研究所提供

西日に照らされ、輝く梅田スカイビル。ＪＲ大阪駅方面からみた姿

梅田スカイビル。快晴の日は青い空や白い雲が写り込み、美しい姿をみせる

梅田スカイビル。空中庭園へＶ字に伸びているのはエスカレーター

梅田スカイビル。夕方になるにつれ、刻々と表情を変える

地上の真下から見上げた空中庭園と空中クレーター

東西1階エントランスロビーの天井にこっそりとデザインされていた宇宙船

東西1階エントランスロビーの天井にこっそりとデザインされていた宇宙船

最上部の空中庭園にはエレベーターの後、長いエスカレーターで進む。窓越しに外の風景が見え、スリリングだ

沈む夕日とビル西棟を22階から撮影。天気や光の当たり方で全く違う表情をみせる

防災用につくられた22階のブリッジ。災害時には避難に使われる

防災用につくられた22階のブリッジ

22階のブリッジは、ふだんオフィス関係者のみ通ることができる

回遊できるようになった39階フロア。アクリルボードが敷かれ、近未来的な雰囲気だ

回遊できるようになった39階フロア。夜はライトアップされる

39階フロアから初めて見上げることができるようになった「空中クレーター」

39階フロアから初めて見上げることができるようになった「空中クレーター」

39階フロアに登場した「飛び去った宇宙船」の解説ボード

夕焼けを眺める展望台の観光客たち。外国人がほとんどだった

展望台からみたすり鉢状の空中クレーター。上には見物客がびっしり

展望台からみたすり鉢状の空中クレーター。ガラスに写り込む風景も面白い

空中庭園は夜間、ライトアップされる。斜めに伸びるのはエスカレーター

お土産スペースで人気の梅田スカイビルの3Ｄパズル

この秋、新設されたインフォメーションセンター。スカイビルの歴史を学べる

当初のコンペに提出された3棟合体型のスカイビルの模型。ホテル部分が切り離され、現状の2棟型になったという

原広司氏の代表建築について資料や年表を紹介している

曇り空の日、梅田スカイビルの雰囲気は全く違う

地上にはカラフルなオブジェ。建築家・原広司氏が手がけた京都駅にも、共通のモチーフが置かれているという

赤のオブジェから見上げた空中庭園

青のオブジェから見上げた空中庭園

黄色のオブジェから見上げた空中庭園