ＪＲ東日本で活躍した２０５系電車が到着するのを待つ乗客ら＝ジャカルタ・コタ駅 出典：朝日新聞

12月6日に営業運行を終えたヘッドマーク付き205系。「南武線→海外譲渡」と書かれたヘッドマークをつけて運行 出典：JR東日本提供

ジャカルタへ船積みされる205系 出典：JR東日本提供

205系の車内。車内には幼稚園児や保育園児が描いた絵や205系の塗り絵などを展示。そのままにしてジャカルタへ譲渡される 出典：JR東日本提供

205系の車内。車内には幼稚園児や保育園児が描いた絵や205系の塗り絵などを展示。そのままにしてジャカルタへ譲渡される 出典：JR東日本提供

205系の車内。車内には幼稚園児や保育園児が描いた絵や205系の塗り絵などを展示。そのままにしてジャカルタへ譲渡される 出典：JR東日本提供

南武線のＥ２３３系 出典：朝日新聞

１９７８年７月いっぱいで姿を消した国鉄南武線の旧型車両 出典：朝日新聞

南武線・武蔵中原駅で電車の前に立つ佐藤嗣倫駅長と川崎フロンターレのマスコット「ふろん太」 出典：朝日新聞

埼京・川越線に投入される新型車両Ｅ２３３系（左）。奥は２０５系 出典：朝日新聞

最終運行となった横浜線２０５系 出典：朝日新聞

1985年2月22日、国電山手線に登場したステンレス製新型電車（２０５系） 出典：朝日新聞

０５年４月に山手線から引退した「２０５系」車両 出典：朝日新聞